Energie-portal.sk: Elektromobily znečisťujú rovnako ako autá so spaľovacími motormi, tvrdí štúdia
17. 5. 2016
Vedci z univerzity v škótskom Edinburghu prišli k záveru, že elektromobily a hybridy produkujú rovnako veľa - ak nie ešte viac - atmosférických toxických častíc ako autá s benzínovými či naftovými motormi. Rozhodujúca má byť hmotnosť vozidiel.
Štúdia, na ktorej pracoval tím pod vedením Victora Timmersa a Petra Achtena na University of Edinburgh, rozvoju elektromobility nenahráva. Po tom, čo zisteniam vedcov začali venovať pozornosť viaceré médiá - vrátane The Telegraph či Daily Mail - sa však objavili i kritické hlasy expertov, ktorí o záveroch výskumu pochybujú.
Väčšia hmotnosť, rýchlejšie opotrebovanie
Na čo vlastne škótski výskumníci prišli? Znečistenie, na ktoré upozorňujú, je spôsobené rozdielom v hmotnostiach. Elektromobily sú totiž podľa tvrdení vedcov v priemere o 24% ťažšie ako ekvivalentné vozidlá so spaľovacími motormi - a to znamená, že rýchlejšie opotrebúvajú pneumatiky, rýchlejšie sa im ničia brzdy a víria viac prachu.
Práve tieto "nevýfukové" emisie častíc majú mať zásadný podiel na znečisťovaní. "Zistili sme, že nevýfukové emisie z bŕzd, pneumatík a cesty sú omnoho väčšie než výfukové emisie vo všetkých moderných autách," uviedol Peter Achten v štúdii. "Tieto emisie sú navyše toxickejšie než emisie z moderných motorov, takže sú pravdepodobne kľúčovým faktorom v náraste počtu infarktov či astmatických záchvatov."
Vysoká hmotnosť kvôli batériám
V prípade častíc kategorizovaných PM2,5 nevýfukové emisie podľa štúdie zodpovedajú za 85% znečistenia z dopravy, v prípade častíc PM10 ide o rovných 90%. Táto forma znečisťovania pritom v doprave nie je dostatočne regulovaná - a to ani v prípade klasických vozidiel so spaľovacími motormi, upozorňujú vedci.
Znečisťovanie nevýfukovými emisiami navyše podľa škótskych vedcov naberá na závažnosti s tým, ako sa elektromobily zväčšujú a rastie ich hmotnosť. Dôvodom majú byť predovšetkým ich lítium-iónové batérie. Autori preto navrhujú, aby sa ďalší vývoj ako i verejné politiky sústredili na obmedzenie hmotnosti elektrických vozidiel.
Originál článok tu.