Vo Veľkej Británii prišli na to, že primiešavaním vyšších množstiev biopalív (až 19%) do fosílnych palív v doprave sa zníži ročne omnoho viac emisií CO2 (až o 27%) ako používaním elektromobilov.
Prečítajte si celý článok tu
Biopaliva míří do nebe. A teď nemáme vůbec na mysli, že by jim zvonila hrana a chystala se na věčný odpočinek. Ne, řeč je o nizozemské letecké společnosti KLM a jejím projektu na využití biopaliv v letecké dopravě. Tento mezinárodní letecký dopravce předloni uskutečnil první komerční let s použitím biopaliv. A rozhodně ne naposledy. Naopak si stanovil ambiciózní cíl zvýšení spotřeby biopaliv ve svých letadlech na jedno procento do roku 2015.
Prečítajte si celý článok tu
Evropská komise ve středu zveřejnila upravený návrh ohledně budoucího směřování trhu s biopalivy. Oproti původním zprávám z Evropské komise nebudou současná biopaliva omezována a zároveň bude podpořen rozvoj biopaliv druhé a třetí generace. Cílem je zvýšit přínos, který má používání biopaliv v EU, pro klima.
Prečítajte si celý článok tu
Na začátku jsou ohromné haldy cukrové řepy v areálu cukrovaru a lihovaru Tereos TTD v Dobrovici. Na konci technologické linky pak jedno z nejperspektivnějších motorových paliv – bioetanol neboli bezvodý kvasný líh, který se z řepy vyrábí. Už několik let se přimíchává do benzinu jako povinná biosložka.
Prečítajte si celý článok tu